2019-04-05
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ナイトロン CRF1000Lアフリカツイン リアサスペンション関連パーツ MONOショック ADVENTURE R1 Series ターコイズナイトロン
MONOショック ADVENTURE R1 Series
スプリングカラー:ターコイズ
メーカー品番:NTBH62S-TQ

●仕様
ADVENTURE R1 Series
1way ダンピングアジャスター搭載/油圧式リザーバタンク(HPA)搭載
INTERNAL Reservoir Type

●特徴
【伸/圧両効きリバウンドアジャスター】
伸側/圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。
シンプルでありながら正確なアジャストを実現。
24段階調整。

【プリロードアジャスター】
無段階プリロードアジャスターを搭載。
初期荷重を正確に維持。

【ハイトアジャスター(車高調整)】
車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。

【フルアルミボディー】
可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。
剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。
ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。

【46mmボディーチューブ】
大容量の46mmボディチューブを採用。
大径化することにより受圧面積を拡大し、オイルが受ける流動抵抗を低減。
レースなどの過酷な条件でも安定したパフォーマンスを供給。

【16mmピストンロッド】
過酷な条件でも耐え得るタフさと快適さを両立する16mmピストンロッドを搭載。

●備考
大柄な車体に荷物を満載し、悪路を物ともせず目的地を目指すアドベンチャーマシン。
要求されるサスペンションはどんな過酷な条件でも耐え得るタフさ。
そして、長時間ライディングでの快適さ。NITRONでは、その2点を両立させるべく大径46mmボディチューブと16mmピストンロッドをセレクト。
R1シリーズはリザーバータンクを本体に内蔵した、ベーシックショックアブソーバー。
ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。
オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。
ダンピング性能を長時間維持することが可能。
ボディーやロッドなどは R3/R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。 車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

●写真注意
※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。

車種年式型式・フレームNo.その他
CRF1000L Africa Twin2016〜

※その他の適合車種については、メーカーサイトなどをご覧ください。

ナイトロン NITRON リアサスペンション関連パーツ サスペンション
価格
143,423円 (税込 154,896 円)
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