2020-01-01
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APP/エーピーピー ブレーキキャリパーキット 6piston チタンカラー 富士重工/SUBARU レガシィ BE5brake caliper kit レガシー

スピードを支配する。

本格的なサーキット走行での使用を前提に、各構成パーツ剛性や重量などの基本的な部分に最もこだわった自信作です。

■ローターサイズ：345φ×32

●キット内容
・アルミ鍛造キャリパー
　チタンカラーを限定発売。光の具合や見る角度によって色彩が微妙に変化します。ロゴはレーザー加工により、細かい文字も正確に再現しました。
　軽量かつ剛性に優れたアルミ鍛造製法。過酷な状況下でも確かな制動力を発揮します。

・軽量2ピースローター
　アルミ製ベルハウジングを採用した2ピース構造。軽量化によりブレーキの負担を減らすだけでなく、ディスク交換が可能なのでランニングコストも抑えられます。

・ブレーキパット
　※下記3種類よりお選び下さい。
　1.TYPE-SA
　　純正パット＋αの制動力を持ちトータルバランスに優れます。あらゆる状況でも安心して踏めるスポーツパットです。
　　コンパクトカーでのスポーツ走行や、ストリートがメインの大型車にお勧め。（対応温度 0〜500℃、摩擦係数 0.32〜0.45μ）
　2.TYPE-SR
　　コントロール性と耐フェード性に優れたカーボンメタル素材を使用。重量のある車両でのサーキットまで対応する本格スポーツパット。
　　ダストよりも制動力を優先される方向け。（対応温度0〜800℃、摩擦係数 0.38〜0.62μ）
　3.TYPE-RA
　　最高の制動力を誇るサーキット専用モデル。タイムアタックやスプリントレースでその実力を発揮します。一般公道使用不可。
　　Sタイヤ対応。（対応温度200〜800℃、摩擦係数 0.42〜0.59μ）

・ステンメッシュブレーキホース
　熱や膨張に強いPTFEホースにカーボンブラックのコーティングを施し、泥跳ねなどからホースを保護します。

・ブラケット
　アルマイト処理を施したジュラルミン製。強力な制動力に耐える強度を持ち、バネ下重量の軽量化にも貢献します。

＜ブレーキキャリパー＞
材質 2014-T6
サイズ W288×D153×H74
重量 3300g
ピストンサイズ 30.0/36.0/38.0φ
ピストンエリア 57.15cm2

＜ブレーキローター＞
サイズ 345/355φ t=32
ディスクローター材質 カーボンFC鋳鉄
スリット形状 片面8本ストレート
ベルハウジング ジュラルミン製（硬質アルマイト処理）

＜ブレーキパット＞
サイズ W132×D17×H69
重量 940g
面積 66.9cm2

*本製品はキャリパーとブレーキローターが大型化いたしますので、装着可能なホイールを別途ご用意頂く必要があります。
*取り付けの際、バックプレートの加工が必要となる場合があります。
*本製品はブレーキ性能（制動力・耐久性）の向上を目的としており、純正のブレーキと比べてノイズ、ダストが多く発生する場合があります。予めご了承ください。
*キャリパー本体は耐熱性粉黛塗装、それ以外のアルミ部品には耐熱アルマイト処理を施しておりますが、飛び石・紫外線・ブレーキング時の熱などにより、変色や剥離する場合があります。予めご了承ください。


価格
387,828円 (税込)
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ブレーキパッド　　
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