2019-11-01

RS-R Best-i車高調(ベストアイ)●BMW MINI MF16S/FF H19/2〜 クーパーS(R56)【BIBM111M】RSR
車名 MINI
型式 MF16S
年式 H19/2〜
排気量 1600 TB
駆動方式 FF
グレード クーパーS(R56)
備考 リア純正アッパーマウント再使用。純正ホイール装着車。外品ホイール装着の場合、ホイール幅、オフセット量によってタイヤ、ホイールが製品ショックと干渉してしまう恐れがあります。その場合はハブスペーサーなどを使用して干渉回避する必要があります。
リアは車輌の構造上、ショック本体を取り外さなければ減衰力調整はできません。
推奨車高調整幅(mm) F:-5〜-40 / R:0〜-50
最大車高調整幅(mm) F:+10〜-55 / R:+5〜-60
バネレート(kg/mm) F:6.00 / R:5.00
減衰力調整 F:○/R:○
全長調整 F:○/R:○
リア車高調整 全長式
フロントキャンパー調整 ×

RS☆R 減衰力調整機能付き全長調整式車高調

ショック・スプリング・オイル共にこだわりの仕様となっております、減衰力調整機能がついているのでショックをお好みの硬さへ調整可能です。

・減衰力調整

減衰力は伸縮同時36段調整を採用(一部車種を除く) 細かい調整幅を持たせる事で狙い通りの減衰特性が設定可能となっています。使用シチュエーションに合わせて自分好みの設定に変更が可能です。

・アッパーマウント

材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。

・全長調整式

走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。

・単筒式

特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。

・Ti2000サスペンション

超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。また、融雪剤や酸性雨、飛び散る小石などによる傷の発生にも強く、錆びにくいベストセラースプリングを採用。

ユーザー様のお好みによりハード、ミディアム、ソフトの3種類のバネレートを注文時に選択出来るようになりました。様々なシチュエーションにマッチする車高調をお楽しみ下さい。

当商品は推奨バネレートとなります。
ソフト・ハードをご希望の場合は別途ご相談下さいませ。
車種によりソフト・ハードの設定がない場合がございます。予めご了承下さいますようよろしくお願い申し上げます。

当商品はイージーオーダーメイド商品となります為、納期にお時間がかかる場合がございます。

○RS-R正規代理店だから購入後も安心
 クルマ生活は、RS-Rの正規代理店なので購入後のサポートも安心です。

送料無料・代引手数料無料・一台分
価格
160,380円 (税込)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
納期は1-2日以内にお知らせします
※注文個数によりお届け日が変わることがあります。

個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
お気に入りに追加
お気に入りに追加
レビューを書く