コンセプト
高価な点火システムを装着することなく、Ignite　REVを装着するだけで簡単に、理想的且つ強力な点火火花が得られる
また、点火時間をノーマル比１．８倍とすることに成功した
設計の方向
●特許取得を伴う新開発製品であり、トルクアップ効果が体感できる
●従来のプラグコード方式の欠点を分析し、その問題点を解決した
●最新のDLIシステムの多くに対応できる、商品開発
●各種モータースポーツでも使用できる、高性能の追及
●エコロジーに配慮した有害ガス軽減

特性と特徴
１、点火時間をノーマル比１．８倍にUP
２、点火火花を約３０倍にUP
３、中低速トルクのUP
４、レスポンスのUP
５、燃費のUP
６、CO、HCの大幅DOWN

究極の点火システム Ignite REVがさらに進化を遂げた！ 一切の加工作業なしにワンタッチの装着を実現しました。 火花の強さは他に比類するものはありません。 □ インサイド Ignite REV □ 最新のＤＬＩ ダイレクト イグニッションシステムを更にパワーアップ！ 従来より、点火力の増強を実現したIgnite REVを発売してまいりましたが、点火コイルの加工を一切必要としない 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　を追加新発売しました。 本製品は独自の特許技術を駆使し、シリコンゴムにナノカーボンを混入させた導電HTVシリコンゴムを使用するタイプと導電金属をインサートするタイプの２種類があり、点火力をアップします。 この２種類から使用される点火コイルに応じて最適な方法を選択設定する事で、車種や点火コイルの構造に関係なく安定した強い点火火花が得られます。 ※Ｉｇｎｉｔｅ　ＲＥＶの進化版となりますが、全て製品が変更になるわけではありません。一部車輌につきましては従来品にて対応となりますのでご了承ください。 □ 構造及び特徴 □ ★キャップ部分に導電HTVシリコンゴムを入れ、高電圧伝達スプリングと接触させることにより、点火コイル２次側の点火力をアップします。 　 また、この導電HTVシリコンゴムに抵抗を持たせることにより、点火コイルから発生するノイズもカットします。（BMW用コイルセット品を除く） 　　　 ★点火プラグに接触する高電圧伝達スプリングは錆に強いＳＵＳ材に高純度２４金メッキを採用し通電性を大幅に向上させました。 　　　 ★グランディングパイプについては高純度導電メッキを施し、グランディングスプリングにも高純度２４金メッキを採用することで 　　耐久性・耐腐食性を向上させることに成功しました。