2019-11-13
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【特注カスタムクラブ】
ジュピター456Braveドライバー
クライムオブエンジェル
ライトニングエンジェル Lightning Angel シャフト

この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため
納期は約10日前後
となります。
注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。








低めのティでレベルブローハイスピンの人は多い。
風に弱くランが少ないは悔しい!


460 Brave高いティーアップが苦手な人は多い。
直打ちが得意でフェアウェイウッドの方が上手に打てる。そんな人は間違いなくレベルブロー系のプレイヤーである。
ダウンに近いレベルブローの入射角でヘッドが降りてくる人だ。
インアウトではなく、アウトインの軌道とセットになりやすいのがレベルブロースイングである。

球筋はストレートな時は低く、バックスピンはかなり多い!また、フェイスは開きやすい為、高いスライスもでる。
それを嫌ってかぶせるとチーピンひっかけが出る。

456ブレイブは徹底的にそのマイナス要因を取り除いた!

●十分なフェイス厚を持ちハイショットは生まれない!
●3500のバックスピンは激減し、理想の2500回転に近づく為、風に強い球となり少なかったランがびっくりする程増える!
●多かったスライス回転は短めの重心距離により、500から1000回転サイドスピンが減り、フェードに生まれ変わる。

あなたの打ち方は間違っていない!
クラブが合っていなかったのだ!
                   
第一ゴルフ代表取締役 入江純一



1.ディープフェイスによりバックスピン1000回転減少し強弾道。

2.ヘッドターンはディープで最高のレベル4(5段階)。

3.ロフトとフェイス角を多様にし理想のカスタム可能。

4.ディンプルチタンフェイスをカップフェイスで採用し、
  ボールとの設置時間増大でエネルギー伝達大幅UP。

5.2つのウェイトチップで弾道変更可能。

6.ラインストーンとソケットカラーをコーディネイト可。




モデル ジュピター 456Brave ドライバー
サイズ ヘッド体積460cc 重心高 34.0mm
ロフト角

9〜12°

重心角

23.0°

ライ角 59° フェース素材 3-5-2-2鍛造チタン
カップフェース
重量 189〜196g ボディ構造 6-4チタン鋳造
FA ±0 付属品 専用ヘッドカバー
重心距離 42.5mm
重心深度 36.0mm






第一ゴルフ入江社長が泣いて喜ぶ、ぶっ飛び48g

私、入江はは違いの分かる非力な中上級者である為、シニア用シャフト開発テスト依頼が多い。

今回のエンジェル40g台のシャフトは気合が入っており、最初からよく出来ていた。振り易く、良く飛んでいる!

一般的な
素材を使えない軽いシャフトは復元が苦手だ。
しかし「返せない人」でも強烈に返せるもっと強い復元力の開発を阿部氏に求める!

その後、試作が送られ、すぐさまコースでテスト!驚いた!
過去軽い軟らかいシャフトでこれほど見事に返ってくれるシャフトは無かった!

ライトニングはスライサーでも難なく返せ、ドローボールが連発する!飛距離は自分史上最大!阿部氏に感謝。



つかまえたいシニア・レディースゴルファーにオススメ!!



H/S 37〜40前後・・・3(SR相当)


H/S 35前後・・・2(R相当)


H/S 30〜33前後・・・1(R2相当)




激飛び!!つかまるディープヘッド
価格
104,500円 (税込112,860 円)送料無料
ロフト角  
フェイスアングル  
ストーン&ソケット  
シャフトフレックス  
長さ  
グリップ種類  
グリップカラー  
下巻き  
受注生産:納期約2週間
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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