【イベント開催中！】 ジーピーアール GPR FURORE NERO ITALIA (YAMAHA BT BULLDOG 1100 2002-07 SLIP ON DOUBLE MUFFLER EXHAUST) スリップオンマフラー BT1100ブルドッグ■商品番号 Y.61.FUNE
■商品概要 【仕様】2本出し EC公認／ヨーロッパ識別番号公認付き dBリダクション／dBキラー着脱式 ステンレスクランプ ラバー製パッド付き 取り付けにオール必要なハードウェア付属 同じ重量 (各サイレンサー)：約2.2kg サイレンサー長さ：約430mm 【仕様】2本出し ・ With EC approval / verification number approved throughout Europe (entry into the vehicle’s registration papers) ・ db reduction / db Eater removable ・ Stainless steel clamp with rubber pad ・ all necessary hardware for installation are included
・ similar ・ weight per silencer about2.2 kg ・ silencer length approx 430 mm
■適合車種 ▼YAMAHA BT1100ブルドッグ 02-07
■詳細説明 Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This is attached at the model Furore by snap ring in the end cap. It is also supplied by GPR Germany depending on the model in addition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mounted in the inlet of the muffler to the noise level to the permissible level lower. Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval! For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eater available which can provide a perfect balance of sound and power delivery . the Italian based company GPR has specialized more and more in the construction of exhaust systems for motorcycles in the past two decades. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust. 【参考訳】 GPRドイツで承認されたdBの削減が含まれています。これはエンドキャップ内のスナップリングによりフロールーフモデルに取り付けられています。 これは、GPR Germanyからも供給されています。モデルに応じて、漏斗状のインサートの上のdB- Eaterは、マフラーの入口に許容レベルより低いノイズレベルまで取り付けられています。 注目されているのは、公共交通機関でのdB削減が行われていない排出システムです。 サウンド制限されたレーストラックでは、サウンドとパワーデリバリのバランスを完全に取ることができる特別なレーシングdB-eaterもあります。 イタリアに拠点を置く同社のGPRは、過去20年間に二輪車のエキゾーストシステムの構築にますます専門に従事してきました。チタンやインコネルカーボンなどのステンレススチール質材料への金属加工の経験は、もちろん最善の方法で処理されているため、多くの経験があります。 GPRエキゾーストシステムはもちろん、Moto GPでも多くのレースチームが国際的に使用していますが、すでにCasey StonerとGPRを達成しています！その結果の経験はもちろん1です：大量生産に持ち込まれる。 1だから、さまざまなバージョンのGPRサイレンサーの中から選択することができます。これは、ほとんどすべてのオートバイのGPRエキゾーストを対象とした幅広い品揃えに含まれています。
